Трасологическая экспертиза дтп спб

Трасологическая экспертиза дтп спб

Мы проведем трасологическую экспертизу в самые короткие сроки! Стоимость трасологической экспертизы - от руб.! При разрешении спора о причине причинения ущерба транспортному средству легковому автомобилю, грузовому транспорту, спецтехнике ; При разрешении спора со страховой компанией относительно справедливости выплаты после ДТП; При разрешении спора об определении виновника ДТП; Для определения принадлежности пострадавшего элемента, отделенного от транспортного средства, определенному транспортному средству; Для определения точного места происхождения ДТП по следам и внешним факторам ; Для определения причинно-следственных связей между произошедшим ДТП и причиненным ущербом путем изучения картины происшествия и моделирования схемы ДТП по предоставленным материалам. Исходя из специфики данной экспертизы, проведение трасологической экспертизы сводится к изучению предоставленных Заказчиком документов, описывающих произошедшее ДТП, ознакомлению с фото- и видеоматериалами, при необходимости осмотру пострадавших транспортных средств и на основании анализа вышеперечисленных данных составлению выводов по поставленному перед Экспертом вопросу.

Содержание:

Транспортно-трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза Трасологическая экспертиза Для того чтобы понять зачем нужна транспортная трасология, достаточно привести простой пример. К нам обратился пожилой человек, которого обвиняли в том, что он скрылся с места ДТП, после того, как поцарапал чужой дорогой автомобиль. Когда мы сопоставили повреждения и вещество следа, которое было в микроскопических задирах, оставшийся от объекта следообразования, по выяснилось, что царапины кузова автомобиля дедушки образованы деревянным объектом, а не кузовом другого автомобиля.

Когда же дед открыл капот своего автомобиля, то нам стало понятно почему этого ДТП не могло быть в принципе — двигатель был разобран, а поверхность деталей покрыта толстым слоем ржавчины и пыли. Однако наиболее распространенным случаем в нашей стране, когда необходима транспортная трасология, является отказ страховых компаний в выплате, на основании якобы проведенной трасологической экспертизы некоего мифического эксперта трасолога, который и автомобиль то не видел.

Тем не менее, для того чтобы иметь представление о том, что именно изучает этот раздел прикладной науки, следует описать те следы, которые изучаются при проведении трасологических исследований обстоятельств ДТП.

Во-первых, это следы деформации транспортных средств после столкновения или наезда, следы протекторов шин колес на проезжей части, образовавшиеся в результате юза при торможении, или при поперечном скольжении в заносе. Это самые простые, и наиболее изученные следы, необходимые для проведения анализа ДТП.

Так по характеру нанесения повреждений на лакокрасочную поверхность автомобиля, эксперт трасолог может определить стоял автомобиль в момент столкновения или двигался. Чтобы читателю было более понятно, о чем мы говорим, следует разграничить такие объекты участвующие в следовом взаимодействии и необходимые исследования как — следообразующий, следовоспринимающий и вещество.

Под следообразующим объектом понимается объект, внешние признаки которого углы, цвет краски и пр. Соответственно наоборот, объект на котором есть след от внешнего воздействия называется — следовоспринимающим. Следует понимать, что в процессе ДТП, при сложных взаимодействиях поверхностей кузовных деталей транспортных средств, детали с обеих сторон подвергаются изменениям, пластическим деформациям, и становятся носителями следов ДТП. Именно поэтому, для транспортных средств, одна и та же поверхность может быть, как следообразующей, так и следовоспринимающей.

Третий объект, который несет максимальную информацию о столкновении — вещество следа. Зачастую, при столкновении двух транспортных средств, вещество следа имеется в избыточном количестве в микроскопических задирах краски. Взаимопроникновение вещества поверхности лакокрасочного слоя деталей кузова автомобиля имеет характерные, ярко выраженные следы, хорошо различимые при их изучении с помощью микроскопа.

Вторым, не менее важным трасологическим объектом исследования ДТП, являются предметы, отделившиеся в процессе столкновения или наезда от самого автомобиля. К сожалению, в большинстве случаев, в результате того что место происшествия не ограждается должным образом, такие вещественные доказательства недолговечны.

Однако, правильно зафиксированные на месте происшествия следы ДТП — осколки фар, осыпь грязи, части или даже детали автомобиля, капли жидкостей, позволяют довольно точно локализовать искомое место столкновения, которое как раз и является точкой отсчета, необходимой для проведения автотехнической экспертизы скорости транспортного средства в момент столкновения или наезда. Дорожно-транспортные происшествия на больших скоростях движения могут оставлять после себя и другие следы.

Причем если на мягких грунтах мы получим отчетливый объемный след, который можно зафиксировать слепком, то на твердой асфальтовой поверхности мы увидим отслоения грязи или валики резины, образованные при торможении.

Некоторые исследователи считают, что основная задача транспортной трасологии — изучение информации о самом объекте, однако в своей работе, мы убедились в том, что главной задачей в изучении следов является установление механизма их нанесения, который отображает вторую, кульминационную стадию ДТП и позволяет определить исходную точку исследования в целом.

Все же остальные признаки, такие как конструктивные особенности и прочее, вторичны по отношению к цели реконструкции механизма ДТП. Этим обстоятельством, кстати, объясняется повышенный интерес наших западных коллег к самому механизму деформации деталей кузова и применение ими сложных и весьма дорогостоящих программ моделирования ДТП.

Исследование обособленных трасологических признаков и объемной пространственно следовой информации непосредственно на поверхностях следообразования автомобиля виновника ДТП и следовосприятия автомобиля пострадавшей стороны. Исследование пространственно-следовой информации об углах деформаций транспортных средств ТС , выявление наиболее вероятного места и направления удара, анализ и расчет затрат кинетической энергии на деформацию элементов конструкции ТС методом конечных элементов.

Накопленый опыт и знания наших экспертов позволяют точно установить виновника ДТП если количество учатсников больше 2-х. Исследование трасологических признаков и объемно пространственной следовой информации непосредственно на месте ДТП, в том числе с использованием специальной аппаратуры и химических реактивов.

Определить направление движения по следам юза или разлету осколков на метсе ДТП. Например неправильная балансировка колес, нарушение целостности корда вздутие протектора шины и т.

Ответ на вопрос - какой именно деталью автомобиля оставлены те или иные следы. Транспортная трасология может потребоваться каждому. В спорных случаях при определении виновника конкретного ДТП, при необоснованном, на ваш взгляд, отказе страховой компании в возмещении, а также в случаях, когда человека обвиняют в ДТП, которого он не совершал - поможет транспортно-трасологическая экспертиза.

Транспортно-трасологическая экспертиза (исследование следов на месте ДТП и на ТС)

Автотехническая экспертиза Автотехническая и трасологическая экспертиза Это исследование, основанное на специальных знаниях в области технического состояния автомобиля, его агрегатов, систем, механизмов, узлов и деталей. Целью такой экспертизы является определение работоспособности или выявление причин неисправности. Основные этапы автотехнической и трасологической экспертизы Основные этапы: диагностирование технического состояния автомобиля, агрегатов и узлов; диагностирование причин и времени неисправности; определение взаимосвязи между неисправностями и ДТП; определение возможностей предотвращения ДТП. Также при проведении независимой экспертизы при ДТП осуществляется определение особенностей, обстоятельств и механизмов ДТП. Основные этапы: диагностирование взаимодействий автомобилей при столкновении; диагностирование наезда на пешехода; диагностирование угла расположения транспортных средств и направлений ударов; диагностирование расположения автомобилей касательно осевой линии и границ проезжей части; диагностирование координат места ДТП; определение факта неподвижности или движения автомобилей при ДТП; определение частей транспортных средств, которым нанесены повреждения; определение места нахождения потерпевших в салоне в ДТП по характеру повреждений на автомобиле; определение контактировавших между собой частей автомобиля в первичный момент ДТП. Криминалистическая экспертиза транспортного средства Трасологическая экспертиза Одним из основных направлений является криминалистическая экспертиза транспортного средства. Во время нее грамотный специалист сверяет достоверность документов на средство передвижения, сравнивает номера кузова, рамы, шасси и двигателя с информацией указанной в ПТС для снятия или постановки на учет транспортного средства в коммерческих и не коммерческих МРЭО.

Независимая трасологическая экспертиза при ДТП СПб проводится в сжатые сроки экспертами-трасологами с большим опытом практической работы.

Анализ следов на автомобиле или месте ДТП необходим, если не все участники конфликта согласны с происхождением полученных повреждений. Чтобы точно установить, каков нанесенный транспортному средству урон, необходимо провести транспортно-трасологическое исследование. Зачем нужна транспортно-трасологическая экспертиза Наука трасология занимается изучением следов от франц. При ДТП транспортно-трасологическое исследование необходимо для того, чтобы определить, какие именно повреждения были получены при столкновении, а какие к произошедшему не относятся. Транспортно-трасологический анализ актуален если: клиенту отказывают в выплате или предлагают заниженную сумму возмещения из-за того, что страховая отрицает полученные автомобилем повреждения или их часть; проблематично определить виновника произошедшего; водителя подозревают в участии в ДТП, к которому он не имеет отношения. Сформированное автоэкспертом заключение позволит урегулировать ситуацию со страховой или остальными участниками аварии в досудебном порядке. Если мирно решить вопрос не удалось, то отчет по проведенному анализу станет доказательством правоты в суде — документ имеет полную юридическую силу. Для установления истины специалисту потребуется провести анализ: материалов по делу — схемы ДТП, протокола и прочих; фотографий с места столкновения; при наличии — видео с регистраторов, которые зафиксировали столкновение; самих транспортных средств, включая следы на них царапины, вмятины и прочие ; при необходимости — одежду участников аварии; отпечатки шин.

Независимая экспертиза в Санкт-Петербурге

Почему за трасологической экспертизой при дтп лучше обратиться к нам? Этапы работы по трасологической экспертизе при ДТП Вопросы на которые отвечает трасологическая экспертиза Что включает в себя трасологическая экспертиза Цены на трасологическую экспертизу Какие еще вопросы решает трасологическая экспертиза автомобиля Пример трасологической экспертизы В большинстве случаев, для того, чтобы восстановить истинную картину происшествия, пользуются результатами научных исследований. Трасологическая экспертиза, относящаяся к области криминалистики, позволяет исключить человеческий фактор упрямство виновника, искаженные показания свидетелей и максимально приблизить ход разбирательства к логическому завершению. Проверка назначается по инициативе судебных органов и подразделений дознания, а также по инициативе одной из сторон, участвующих в оспаривании утверждений оппонентов, например, при подаче иска на страховую компанию.

Трасологическая экспертиза при ДТП

Трасологическая экспертиза Трасологическая экспертиза Для того чтобы понять зачем нужна транспортная трасология, достаточно привести простой пример. К нам обратился пожилой человек, которого обвиняли в том, что он скрылся с места ДТП, после того, как поцарапал чужой дорогой автомобиль. Когда мы сопоставили повреждения и вещество следа, которое было в микроскопических задирах, оставшийся от объекта следообразования, по выяснилось, что царапины кузова автомобиля дедушки образованы деревянным объектом, а не кузовом другого автомобиля. Когда же дед открыл капот своего автомобиля, то нам стало понятно почему этого ДТП не могло быть в принципе — двигатель был разобран, а поверхность деталей покрыта толстым слоем ржавчины и пыли. Однако наиболее распространенным случаем в нашей стране, когда необходима транспортная трасология, является отказ страховых компаний в выплате, на основании якобы проведенной трасологической экспертизы некоего мифического эксперта трасолога, который и автомобиль то не видел.

Тра­со­ло­ги­че­ская экспертиза

Получить бесплатную консультацию 1 Трасологическая экспертиза — это специальный раздел криминалистики, предметом исследования для которого являются следы, механизмы и причины их появления, а также методы и способы их выявления. Она позволяет выявить причастность того или иного объекта к произошедшему происшествию. В частности, для установления действительной картины ДТП нередко требуется транспортно-трасологическая экспертиза, дающая возможность с высокой точностью определить виновника аварии. Благодаря проведению данной экспертизы можно установить, являются ли те или иные повреждения автомобиля результатом ДТП или же они были получены ранее. В каких случаях назначается трасологическая экспертиза Услуги экспертов-трасологов могут потребоваться в различных ситуациях. В частности, исследование следов, образовавшихся в результате ДТП, будет актуальным в случаях, когда: причина и время образования повреждения не могут быть определены другими методами; установление виновника вызывает спорную ситуацию либо невозможно вследствие тех или иных обстоятельств. Установление причины и времени появления на автомобиле того или иного дефекта зачастую требуется при истребовании компенсации от страховой компании. В этой ситуации автовладельцу-страхователю необходимо доказать, что повреждения стали именно следствием конкретной аварии.

Гарантируем полную конфиденциальность.

Трасологическая экспертиза

У Страховых компаний основная цель - сэкономить денежные средства. Таким образом, они частично или полностью отказывают в выплате страхового возмещения, мотивируя это тем, что имеющиеся повреждения на автомобиле не относятся к заявленному событию. В этой ситуации, даже если в отчете об оценке ущерба автомобиля содержатся указанные повреждения и есть пометка эксперта-оценщика о том, что они относятся к данному ДТП, они могут быть не оплачены страховой компанией. Как поступить в данном случае? Кроме того, проведение трасологической экспертизы автомобиля поможет в ситуации, когда ответчик оспаривает относимость тех или иных повреждений в ходе судебного процесса о взыскании ущерба и требует их исключения из отчета об оценке аварии. В данном случае будет вынесено постановление о назначении трасологической экспертизы в другом учреждении, эксперты которого будут предупреждены об уголовной ответственности за заведомо ложные показания. Трасологическая экспертиза вопросы установление механизма взаимодействия ТС при столкновении с другим ТС или пешеходом установление механизма наезда на пешеходов и неподвижные препятствия установление взаимного расположения ТС относительно границы и осевой линии проезжей части установление угла взаимного расположения ТС и направления удара в момент столкновения с пешеходом или другим ТС. Заключение эксперта может быть предъявлено в суд и использоваться в качестве доказательства. Стоимость проведения транспортно-трасологической экспертизы договорная и зависит от сложности дела и количество поставленных перед экспертом вопросов.

Судебная экспертиза

Мы поможем вернуть вам деньги с виновников. Срок проведения экспертизы 2 дня. Трасология - это наука, изучающая следы преступления. Трасологическая экспертиза автомобиля возникла в качестве одного из направлений общей трасологии. У нее очень узкая сфера применения: изучение следов, оставленных различными видами транспорта до и в ходе ДТП. Трасологическую экспертизу можно проводить только по постановлению суда, органов прокуратуры, следственных отделов ГИБДД, нотариусов и дознавателей.

Автотехническая и трасологическая экспертиза – от 3.000 руб.

Трасологическая экспертиза в СПб и Лен. Когда и зачем назначают трасологическую экспертизу По российскому законодательству трасологическая экспертиза может проводиться во внесудебном порядке и судебном. В первом случае её заказывает заинтересованное лицо, например, для доказывания своей позиции в споре.

Трасологическая экспертиза автомобиля в СПб - стоимость, проведение, образования следов или дорожно-транспортного происшествия в целом.

Как показывает практика, данная процедура заставляет многих водителей серьезно понервничать. И здесь нет ничего удивительного, поскольку оценка автомобиля страховщиками выполняется неправильно, они часто действуют исключительно в личных меркантильных интересах, пытаясь найти повод, чтобы не выплачивать клиенту положенную денежную сумму. Независимая экспертиза в Санкт-Петербурге очень распространенная услуга. В таких ситуациях, что бы восстановить справедливость и получить компенсацию, поможет независимая экспертиза автомобиля , которую выполняют специалисты нашей компании.

Транспортно-трасологическая экспертиза ДТП - это исследование следов контакта транспортных средств и места происшествия при ДТП. Цель трасологического исследования - определение причин и обстоятельств дорожно-транспортного происшествия ДТП. По имеющимся следам на транспортных средствах и на дорожном полотне трасологическая экспертиза может воссоздать полную картину происшествия ДТП , включая определение причины его возникновения, процесс непосредственного взаимодействия транспортных средств ТС , механизм развития и последствий столкновения с другим транспортным средством ТС или каким-либо препятствием и ответить на спорные вопросы. Грань между этими экспертизами крайне тонка. Оценкой ущерба авто после ДТП занимается автотовароведческая экспертиза. Если Вы не знаете какую экспертизу выбрать, обратитесь к нам и профессиональные эксперты посоветуют Вам вид экспертизы и наиболее подходящие вопросы!

Комментарии
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2019 art-krasnodar.ru