Экспертиза трансмиссионных масел за рулем

Экспертиза трансмиссионных масел за рулем

Логика подсказывает: взять несколько одинаковых двигателей, водрузить их на моторные стенды и гонять в одинаковых режимах. Увы, это слишком дорого. А если бы в нашем распоряжении оказался мини-автопарк из новеньких одинаковых автомобилей? Так и произошло. Мы взяли восемь хэтчбеков Ford Focus 1. Не помешала даже авария!

Содержание:

Экспертиза масло 10W-40: Масло для Оскара

Логика подсказывает: взять несколько одинаковых двигателей, водрузить их на моторные стенды и гонять в одинаковых режимах. Увы, это слишком дорого. А если бы в нашем распоряжении оказался мини-автопарк из новеньких одинаковых автомобилей? Так и произошло.

Мы взяли восемь хэтчбеков Ford Focus 1. Не помешала даже авария! Мы объяснили, что тестами масел не занимаемся: корректные испытания слишком хлопотны, а главное - дороги. К тому же такой тест должен быть сравнительным. Мы рассказали о наших ускоренных ресурсных испытаниях автомобилей - и тут люди из ТНК-BP обмолвились, что для корпоративного автопарка они только что получили восемь Фокусов: простеньких, со сильными моторами 1.

И предложили: берите их на любой срок - и делайте что хотите! По рукам! Проанализировали пробы - и убедились, что результаты отличаются в пределах погрешности измерений. Решили, что в тесте примут участие только масла с рекомендованным Фордом индексом вязкости SAE 5W Фордовский двигатель Durаtec 1. У этого мотора нет ни капризных фазовращателей на распредвалах, ни гидрокомпенсаторов в приводе клапанов: катколлектор, четыре клапана на цилиндр и зубчатый ремень в приводе газораспределительного механизма.

Кардинально различались и пакеты присадок. Неудивительно, что первые имели преимущество в щелочном числе, определямом в основном концентрацией моющих и антиокислительных присадок. Известно, что молибден, заполняя микронеровности в парах трения, может работать как противоизносный элемент - модификатор трения. Вот и посмотрим, каков будет эффект. Испытания решили проводить так. На восемь автомобилей - четыре водителя. То есть пока одна четверка Фокусов ездит, вторая - остывает.

Продолжительность цикла - один час, чтобы погодные условия для обеих групп были примерно одними и теми же. И так - четыре дня в неделю.

Условия для масел сверхтяжелые, и поэтому общая дистанция по сравнению со стандартным межсервисным пробегом для Фокуса 1. Любопытно, что этот автомобиль демонстрировал далеко не худшую экономичность Чтобы исключить влияние человеческого фактора и разного сопротивления качению когда шел снег, лидер раскатывал колею для остальных , мы, как в велогонках с преследованием, после каждого цикла один час езды меняли положение автомобилей в колонне, соответственно, пересаживая и водителей.

И, конечно, проводили регулярный технический контроль: рабочий день начинался с проверки давления в шинах и уровня масла. На половине дистанции, при пробеге км, а также при малейших сомнениях в исправности автомобилей следовали замеры компрессии в цилиндрах, токсичности отработавших газов и углов установки колес.

Темнеть все масла начали практически одновременно, после км пробега. То есть масло моет двигатель: подо всеми восемью клапанными крышками сохранялась девственная чистота. Зато даже на глаз была заметна разница в низкотемпературных свойствах.

Даже с Кастролом фордовский мотор запускался всего за пять секунд работы стартера, а с остальными маслами и того быстрее. Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас Подписка на месяц.

Formula XXL SAE 0w-40

Экспертиза: Масло 10W Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные - отечественные оставляем для отдельного исследования. В самый раз! Как оценивать? К работе было привлечено три независимые лаборатории. И вот зачем.

Тест-обзор трансмиссионных масел для механической коробки передач - сравниваем вязкость и На то мы и устроили экспертизу.

Синтетика или минералка. Какое масло жиже? Трансмиссионные масла вязкостью 75W90 Никто, наверно, не сомневается в том, что трансмиссионное масло ценой руб. Тогда попробуем решить более сложную задачу - выбрать трансмиссионку, которая подходит вашему автомобилю, а по цене соответствует возможностям вашего кармана.

Oilchoice.ru

Именно столько требует стандарт. Температура, при которой масло показывает эти мПа. Поэтому трансмиссионные масла представляли собой минеральную базу с минеральными же присадками, призванными предохранять шестерни от сваривания — так, в Советском Союзе появление осерненных трансмиссионных масел произошло со вводом в строй танков Т, высоконагруженная трансмиссия которых просто не выдерживала работу на тогдашнем нигроле по сути — нефтяном дистилляте в смеси со смолами. Именно сера и фосфор обеспечивают минеральным трансмиссионным маслам столь характерный запах. В первую очередь появились синхронизаторы — а их бронзовые кольца в высокосернистых маслах разрушались, и пришлось разрабатывать противозадирные присадки. Массовое распространение гипоидных передач гипоидный редуктор — это угловой редуктор, оси ведущей и ведомой шестерен которого лежат в разных плоскостях , высокие контактные нагрузки в которых требовали масел с крайне высокими противозадирными свойствами, потребовало создания отдельного класса трансмиссионных масел. С ужесточением же требований к экологии это коснулось даже трансмиссий — на арену вышли маловязкие синтетические масла, снижавшие механические потери в коробках передач. Масла группы GL-1 — это смазки для малонагруженных трансмиссий на минеральной базе с минимальным пакетом присадок. Ни в одном более-менее современном автомобиле подобные масла не применяются.

Оказалось, эти масла нынче выпускают по нескольким национальным и отраслевым стандартам – поди сравни несравниваемое! Начнем с родного.

Экспертиза трансмиссионных масел группы GL-4 (За рулём)

А еще лучше - очень хорошими. Да вот беда - все хорошее стоит дорого. Никто, наверно, не сомневается в том, что трансмиссионное масло ценой руб. Тогда попробуем решить более сложную задачу - выбрать трансмиссионку, которая подходит вашему автомобилю, а по цене соответствует возможностям вашего кармана. Исходим из того, что результаты испытаний более дешевых продуктов вы еще не забыли см. Ну что, начнем?

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

Щетка с металлическими ворсинками. Пошаговая инструкция Прогрейте автомобиль, лучше это сделать на подъемнике, но если его нет, то необходимо проехать на автомобиле порядка 10 км, при этом переключая все скорости; Правую переднюю, часть автомобиля поднимите при помощи домкрата; Важно запомнить! Обязательно перестрахуйтесь и подложите страховочный брус под автомобиль, который спасет вам жизнь, в случае если домкрат перекосится или ослабится.

Оказалось, эти масла нынче выпускают по нескольким национальным и отраслевым стандартам — поди сравни несравниваемое! Но не все так просто.

Масло для трансмиссии для ваз

Чтобы установить количество присадок, что были добавлены Рассчитывают, есть ли в составе сульфатная зола и температурный порог вспышки — Такие показатели основные. Если они не соответствуют нормам, то масло считается бракованным или умышленно сфальсифицированным. Каждый класс трансмиссионных масел проверяется по различным параметрам. Такой тест позволит контролировать качество при производстве масла. Но вот никто не сможет сказать, как он обеспечит работу двигателя. Обращают внимание, есть ли в растворе смолы.

Ресурсный тест синтетических моторных масел вязкости SAE 5W40 и 5W30

Собственно ничего особенного, обычный лист офисной бумаги А4, или фильтровальной бумаги "синяя лента". Как показывает практика пробы на фильтровальной бумаге выглядят более "свежими" и как правило высыхают быстрее. Нужно прогреть авто до рабочей температуры, вынять маслянный щуп и капнуть каплю масла на бумагу. После просушить все при комнатной температуре сутки-двое. Теперь давайте рассмотрим каплю более детально: На бумаге измеряют диаметры трех зон капли, определяют их цвет и рисунок, равномерность растекания масла. Это кольцо — не частое явление. Чистое масло дает большое светлое пятно, исчезающее через несколько суток.

Сущность теста трансмиссионных масел

А сейчас - сенсационные результаты нашего расследования. Количество ссылок по всей Сети на упомянутую публикацию — многозначное, десятки сайтов перепечатали ее — причем, как водится, даже не спросив нашего разрешения. Ну, это нормально… Краткое содержание предыдущей статьи — по фирменным автосервисам и не только прокатилась волна внезапных отказов двигателей, связанных с непонятным и непредсказуемым поведением моторного масла. Безо всякого предупреждения, масло вдруг превращалось в мазутообразную субстанцию, начинало очень быстро угорать. Итог — капремонт или смерть моторов. Эпидемия поражала машины независимо от их марок и производителей. Случаи заболевания регистрировались и в Москве, и в Питере, и в Магнитогорске, и в Мурманске — то есть практически по всей стране. Ситуация усугублялась тем, что случаи эти были нерегулярными, встречались нечасто, но с завидной постоянностью.

МАСЛЯНАЯ УГАДАЙКА (Экспертиза трансмиссионных масел, Журнал За Рулем, №7). Казалось бы, почему именно масло 75W

На форуме с: 10 дек Рейтинг:5 Отправлено 9 апр [b]Экспертиза: Масло 10W Михаил Колодочкин, Александр Шабанов С весной наступило время сезонной замены масла в двигателе. Какое выбрать? Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования. В самый раз! Мы привлекли к работе три независимые лаборатории.

Наша специализация Ресурсный тест синтетических моторных масел вязкости SAE 5W40 и 5W30 Ресурсные испытания чего бы то ни было — дело чрезвычайно дорогое. Нужно максимально точно смоделировать реальные условия эксплуатации, зафиксировать полученные результаты, проанализировать их и сделать правильное заключение о проделанных испытаниях. С ресурсными испытаниями автомобилей мы знакомы. Этим занимаются не только ведущие западные автоиздания, но и автомобильная пресса нашей страны. Но в этот раз разберем ресурсный тест не автомобилей, а синтетических моторных масел для двигателя. Задача у обоих изданий была одна — грамотно сравнить моторные масла, получив максимально объективные результаты. Но методы — разные. На обывательском языке это означает, что масла этих категорий пригодны для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях как легковых, так и легких коммерческих автомобилей. Примечательно, что за весь период работы моторов долива масла не потребовалось ни разу: четырех литров одной канистры масло каждого производителя было разлито в такие канистры хватило всем восьми маркам.

Комментарии
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2019 art-krasnodar.ru