Экспертиза следов транспортных средств вопросы

Экспертиза следов транспортных средств вопросы

Криминалистическая экспертиза - составная часть судебных экспертиз в уголовном и гражданском процессе, исследовательская деятельность компетентных лиц, направленная на установление с помощью специальных познаний фактических данных, основанная на достижениях криминалистики и естественно-технических наук, процессуальных нормах, определяющих принципы и условия достоверного решения вопросов, интересующих органы предварительного расследования и суд. Для трасологического исследования характерно изучение следов для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов. Предметом трасологического исследования как вида практической деятельности являются те фактические данные, которые необходимо установить, отвечая на поставленные перед экспертом специалистом вопросы, и из имеющихся объектов экспертизы. К трасологическому исследованию прибегают при определении механизма дорожно-транспортного происшествия, а также, когда требуется идентифицировать те или иные следы транспортного средства.

Содержание:

Наши услуги

Криминалистическая экспертиза - составная часть судебных экспертиз в уголовном и гражданском процессе, исследовательская деятельность компетентных лиц, направленная на установление с помощью специальных познаний фактических данных, основанная на достижениях криминалистики и естественно-технических наук, процессуальных нормах, определяющих принципы и условия достоверного решения вопросов, интересующих органы предварительного расследования и суд.

Для трасологического исследования характерно изучение следов для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов. Предметом трасологического исследования как вида практической деятельности являются те фактические данные, которые необходимо установить, отвечая на поставленные перед экспертом специалистом вопросы, и из имеющихся объектов экспертизы.

К трасологическому исследованию прибегают при определении механизма дорожно-транспортного происшествия, а также, когда требуется идентифицировать те или иные следы транспортного средства. Содержание трасологического исследования имеет свои особенности.

Для нее характерно исследование следов-отражений. Терминологическое описание повреждения. Видимый след - след, который может быть непосредственно воспринят зрением даже если для этого его осветить под соответствующим углом. К видимым следам относятся все поверхностные и вдавленные следы. Вмятина - повреждения различной формы и размеров, характеризующиеся вдавленностью следовоспринимающей поверхностью, которая появляется вследствие остаточной деформации. Деформация - изменение формы или размера физического тела или его частей под действием внешних сил.

Задиры - следы скольжения с приподнятостью кусочков и части следовоспринимающей поверхности. Наслоение - связанное с процессом следообразования перенесение материала одного объекта на следовоспринимающую поверхность другого. Отслоение - отделение частиц, кусочков, слоев вещества с поверхности транспортного средства. Пробой - сквозное повреждение шины размером более 10 мм, образующееся от внедрения в нее постороннего предмета.

Прокол - сквозное повреждение шины размером до 10 мм, образующееся от внедрения в нее постороннего предмета. Разрыв - повреждение неправильной формы с неровными краями. Царапина - неглубокое поверхностное повреждение, длина которого больше его ширины.

Исходные данные, необходимые при назначении транспортно-трасологической экспертизы, а также вопросы, решаемые этой экспертизой. Транспортно-трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими особенностями, которые заключаются в том, что для трасологической экспертизы характерно исследование следов-отображений. К транспортно-трасологической экспертизе прибегают при определении механизма столкновения, а также, когда требуется идентифицировать те или иные следы транспортного средства например, шин.

Объектами транспортно-трасологической экспертизы являются следы-отображения, то есть материально фиксированные отображения единичных объектов - предметов, людей, транспортных средств. Объектами экспертизы являются: фотоснимки следов или транспортных средств, изготовленные по правилам масштабной фотографии; схемы места дорожно-транспортного происшествия; результаты видеозаписи следов или транспортных средств; предметы со следами одежда, обувь ; части или детали транспортного средства шины транспортного средства, осколки стекол и внешних световых приборов транспортного средства и т.

При столкновениях для возможности определения механизма ДТП в постановлении, определении или задании специалисту как можно подробнее должны быть описаны повреждения деформации транспортных средств и обстановка на дороге. Перед транспортно-трасологической экспертизой ставятся вопросы в зависимости от объектов и предмета исследования, целей и задач исследования, необходимых для разрешения экспертизой. Рассмотрим три основные группы вопросов, которые могут быть поставлены перед экспертизой.

Вопросы, относящиеся к установлению групповой принадлежности транспортных средств: каким видом транспорта оставлены следы? Вопросы, относящиеся к установлению конкретного автомобиля: данным ли транспортным средством оставлены следы? Вопросы, относящиеся к установлению целого по частям: принадлежат ли обнаруженные на месте ДТП части деталей, поломанным деталям данного транспортного средства? Основные вопросы, ставящиеся перед транспортно-трасологической экспертизой: Где располагается место столкновения транспортных средств?

Где располагается место наезда на пешехода? Каков механизм столкновения транспортных средств? Каков механизм наезда на пешехода? Как располагались транспортные средства относительно друг друга в момент столкновения, каков угол между продольными осями транспортных средств в момент столкновения? Как располагались транспортные средства относительно друг друга и относительно проезжей части в момент столкновения?

Как располагались транспортное средство и пешеход относительно друг друга в момент наезда? Стоял или двигался пешеход в момент наезда на него транспортным средством? Находилось ли транспортное средство в состоянии покоя в момент столкновения? Скорость какого транспортного средства была больше в момент столкновения? Соответствуют ли повреждения на транспортных средствах обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия? Имеются ли повреждения на представленном колесе?

Могли ли данные повреждения колеса привести к дорожно-транспортному происшествию? Какой частью транспортного средства был совершен наезд на пешехода? Как располагались транспортное средство и велосипед относительно друг друга в момент наезда, каков угол между продольными осями транспортного средства и велосипеда в момент наезда?

Совершал ли маневр изменения направления движения велосипедист перед наездом? Следует отметить, что могут быть поставлены и другие вопросы. Главное, чтобы эти вопросы входили в компетенцию эксперта по транспортной трасологии. В качестве материалов, представляемых на экспертизу, в обязательном порядке необходимо наличие фотографий повреждений транспортных средств или возможность осмотра повреждений на транспортных средствах велосипеде.

По вопросам, связанным с наездом на пешеходов и велосипедистов, необходимо представить эксперту заключение судебно-медицинской экспертизы. При необходимости представить обувь, в которой находился пешеход в момент наезда. По всем вопросам, связанным с деталями или частями транспортных средств, а также шинам, необходимо представлять эксперту требующие исследования объекты.

Особенности транспортно-трасологической экспертизы столкновений транспортных средств

Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими особенностями, которые заключаются в том, что для трасологической экспертизы характерно исследование следов-отражений для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов. Предметом трасологической экспертизы, как вида практической деятельности являются те фактические данные, которые необходимо установить из поставленных перед экспертом вопросов и имеющихся объектов экспертизы. Объектами трасологической экспертизы являются следы-отражения, то есть материально-фиксированные отражения единичных объектов - предметов, людей, животных. Объектами экспертизы транспортных средств являются: - слепки с объемных и оттиски с поверхностных следов; - фотоснимки следов, изготовленные по правилам масштабной измерительной фотографии; - предметы со следами одежда, обувь ; - части или детали транспортного средства шина или шины автомобиля, осколки фарных рассеивателей, указателей поворотов, лобовых стекол, части лакокрасочного покрытия; - человек или труп, если на теле обнаружены следы шин в виде ссадин и кровоподтеков назначается комиссионная экспертиза с участием судебно-медицинского эксперта. Перед экспертом-трасологом ставятся вопросы в зависимости от объектов и предмета исследования, целей и задач исследования необходимых для разрешения трасологической экспертизой. Три основные группы вопросов, которые могут быть поставлены эксперту трасологу. Вопросы, относящиеся к установлению групповой принадлежности транспортных средств: - каким видом транспорта оставлены следы? Вопросы, относящиеся к установлению конкретного транспортного средства: - не данным ли транспортным средством оставлены следы? Вопросы, относящиеся к установлению целого по частям: - не принадлежат ли обнаруженные на месте дорожного происшествия части деталей поломанным деталям данного транспортного средства?

Объектами экспертизы транспортных средств являются: Перед экспертом- трасологом ставятся вопросы в зависимости от объектов и предмета.

Установление обстоятельств, связанных с образованием следов: направление движения ТС, взаимное их расположение, последовательность образования и т. Установление групповой принадлежности ТС сказать о максимально возможном сужении группы, в которую входит искомый автомобиль. Установление целого по частям: по осколкам стекол, по частицам ЛКП, по отделившимся деталям и т. Установление конкретного транспортного средства, то есть идентификационная экспертиза следов шин ТС. Остановимся подробнее на последнем вопросе. Несколько слов об устройстве и классификации шин автомототранспортных средств. Шина состоит из покрышки и камеры бывают бескамерные. Нас интересует устройство покрышки, так как признаки камеры в следах на месте ДТП не отображаются. Характеристики шины: наружный диаметр, посадочный диаметр, ширина профиля.

Транспортно-трасологическая идентификация.

По делу о банкротстве нефтебазы "Красный Яр" назначена экспертиза Транспортно-трасологическая экспертиза Основу транспортно-трасологических исследований составляют познания из общей трасологии и сведения той ее части, где анализируются следы транспортных средств. В ходе экспертизы решаются задачи, связанные с установлением модели ТС, и его отождествлением по следам выступающих частей, ходовой части, отделившихся деталей, расшифровкой механизма ДТП, установление причин повреждений деталей и частей ТС и др. Вопросы, решаемые при исследовании следов транспортных средств: Каким транспортным средством и какими его частями образованы данные следы?

ВОПРОСЫ ЭКСПЕРТУ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ ТРАСОЛОГИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ. Предметом Экспертиза следов транспортных средств.

§ 6. СЛЕДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Протектор шины — это часть покрышки, которая представляет собой массивную резиновую полосу, имеющую в беговой части шины узорчатую форму рис. На наружной поверхности протектора имеется рельефный рисунок, состоящий из продольных и поперечных канавок, выступов и углублений различной формы, усиливающих сцепление транспортного средства с дорогой, предохраняющих от боковых заносов. При движении автомобиля протектор соприкасается с дорогой и оставляет на ней след в виде беговой дорожки или скольжения юза. След можно использовать для установления модели шины, а также при наличии индивидуальных признаков для ее идентификации. Виды следов транспорта Под транспортными средствами передвижения подразумеваются различные типы автомобилей, гусеничная техника, самоходные машины и механизмы автокраны, комбайны, карьерная техника , мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, городской электротранспорт трамваи, троллейбусы , аэросани, гужевой транспорт. В практике расследования преступлений наиболее часто используются следы автомобилей, мотоциклов, тракторов, гужевых повозок, саней. Под следами транспортных средств подразумеваются следы контактного воздействия ходовых и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также различные материально-фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта.

Исследование трасологических следов, образующихся при наезде транспортных средств на пешехода

Предметом трасологической экспертизы является изучение различных следов в целях установления оставившего их объекта и определение механизма условий образования следов. По предмету и используемым специальным методикам различаются следующие виды трасологических экспертиз: - гомеоскопические - экспертизы следов человека следов рук, ног, зубов, следов обуви5 одежды, следов крови ; - механоскопические - экспертизы следов орудий и механизмов, запирающих и предохранительных устройств; - транспортные - экспертизы следов автомототранспорта, водного и железнодорожного транспорта; - экспертизы следов животных экспертизы следов ног лап, подков , следов зубов, экспертизы тавра клейма. Задачи судебно-трасологической экспертизы подразделяются на две группы - идентификационные и диагностические. Идентификационные задачи - установление тождества и групповой принадлежности людей, орудий, механизмов и животных, оставивших следы; задачи установления тождества целого по частям. Диагностические задачи - обнаружение и фиксация следов, определение их пригодности для идентификации, установление времени и механизма образования следов, последовательности возникновения следов, свойств и состояния исследуемых объектов.

Пензенская Лаборатория Судебной Экспертизы

Экспертиза следов орудий, инструментов, механизмов Экспертиза следов орудий и инструментов — один из самых распространённых видов трасологических исследований. По следам орудий и инструментов можно установить следующее: способ образования следов; направление воздействия; положение орудия инструмента при следообразовании; вид и конкретное орудие инструмент ставившие следы. В целях выяснения названных обстоятельств перед экспертом могут быть поставлены следующие вопросы диагностического характера: - Имеются ли следы орудий инструментов на представленном предмете; если да, то каким орудием инструментом они образованы? А также вопросы идентификационного характера: - Не оставлены ли следы данным орудием инструментом? Экспертиза следов транспортных средств транспортно-трасологическая идентификация Предметом экспертизы является установление обстоятельств дела, связанных с идентификацией транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии ДТП , исследование отделившихся деталей и частей ТС в плане установления единого целого. С помощью транспортно-трасологической экспертизы можно установить родовую групповую принадлежность ТС, отделившихся от них частей, а также идентифицировать конкретное ТС.

Трасологическая экспертиза (автотехническая)

Понятие трасологической экспертизы транспортных средств 1. Методика исследования следов транспортных средств 3. Экспериментальное исследование 3. Проблема данного исследования носит актуальный характер в современных условиях.

Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств

Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств 1. Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств. Вопросы разрешаемые криминалистической экспертизой транспортных средств. Экспертиза следов колес.

Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств. Вопросы разрешаемые криминалистической экспертизой транспортных средств. 2.

Трасологическая экспертиза

Шаг за шагом Трасологическая экспертиза автотехническая Трасологическая транспортно-трасологическая экспертиза авто автомобиля — исследование следов на транспортном средстве и месте происшествия. Целью данного исследования является определение причин и следствий дорожно-транспортного происшествия. Кроме того задачами трасологического исследования являются: - установление пригодности следов для идентификации; - определение механизма и условий следообразования; - определение свойств и признаков следообразующего объекта; - установление отдельных обстоятельств образования следов; - отождествление объекта, оставившего след; Следы на автомобиле или на месте аварии являются одним из основных источников информации об обстоятельствах происшествия, по которым можно восстановить механизм ДТП в целом. Вопросы трасологической экспертизы Транспортно-трасологическая экспертиза назначается для получения убедительных ответов на целый ряд вопросов, которые могут возникать как в страховом расследовании, так и в судебных делах. Например: - Могут ли этим транспортным средством марка, модель быть нанесены данные повреждения? После окончания трасологической экспертизы вам предоставляется заключение.

Идентификационные — установление общего источника происхождения, то есть не составляли ли два объекта ранее одно целое. Диагностические — решение вопросов о механизме образования следов разделения, свойствах объекта. Классификационные — решение вопроса об отнесении объекта к определенному стандартизированному классу. Требования к материалам, направляемым на экспертизу На экспертизу необходимо представить все имеющиеся разделенные части предметов, в отношении которых предполагается их принадлежность одному целому. При направлении на экспертизу части предметов, подлежащие сравнительному исследованию, должны быть помещены в упаковку раздельно друг от друга, исключающую их смешение и дополнительное повреждение. Основной вопрос, решаемый при проведении экспертизы установления целого по частям Не составляли ли ранее одно целое исследуемые объекты? Дополнительные вопросы, решаемые при проведении экспертизы установления целого по частям Частью какого предмета орудия, инструмента, механизма и др. Каков механизм разрыв, разлом, разрез и др.

Комментарии
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2019 art-krasnodar.ru